Akü takviyesi (jump start) güvenli nasıl yapılır?

Yapmamanız gereken: panik

Akü bittiyse araca zorla marş basmaya çalışmak ve yanlış kablo bağlantısı, akü bitmesinden çok daha büyük masraflara sebep olur. Önce sebebi doğrulayın, sonra doğru sırayla işlem yapın.

Önce: gerçekten akü mi?

Marş hiç dönmüyorsa, panel ışıkları sönükse, kornaya basınca cılız ses geliyorsa — akü. Marş tıkırtısı var ama dönmüyorsa marş motoru. Hiçbir gösterge yanmıyorsa muhtemelen akü tamamen ölü veya sigorta kopuk.

Gerekli ekipman

• Sağlam takviye kabloları (kalın, en az 10 mm² kesit)
• Aynı veya yakın voltajda sağlam başka bir araç ya da jump-start cihazı
• Lastik tabanlı ayakkabı ve eldiven (kıvılcıma karşı)
• Gözlük (isteğe bağlı ama tavsiye edilir)

Doğru bağlama sırası — KÜRT prosedürü

1. 1 Her iki aracın kontağı kapalı olmalı, vites Park / Nötr'de olmalı.
2. 2 Kırmızı (+) kabloyu BİTMİŞ akünün artı (+) kutbuna bağlayın.
3. 3 Kırmızı (+) kablonun diğer ucunu DOLU akünün artı (+) kutbuna bağlayın.
4. 4 Siyah (−) kabloyu DOLU akünün eksi (−) kutbuna bağlayın.
5. 5 Siyah (−) kablonun diğer ucunu BİTMİŞ aracın motor şasisindeki boyasız metal bir noktaya bağlayın (akünün − kutbuna DEĞİL — kıvılcım önlemi).
6. 6 Kaynağı aracı çalıştırın, 2-3 dakika rölantide bekleyin.
7. 7 Bitmiş aracın kontağını çevirin. Çalıştıysa motor rölantide kalsın.
8. 8 Bağladığınız sırayı TERS yönde çıkarın: önce şasi (−), sonra dolu (−), sonra dolu (+), en son bitmiş (+).
9. 9 Aracı 30-60 dk sürüş yaparak alternatörle şarj edin.

Sık yapılan hatalar (aracınıza zarar verir)

• (+) ile (−) kutupları karıştırmak — sigortalar veya ECU patlar.
• Kabloları akü kutuplarına yakın bağlamak — kıvılcım + akü gazı = patlama riski.
• Aynı anda iki aracın kontağını açık tutmak — voltaj dalgalanması elektroniği bozar.
• Donmuş aküye takviye yapmak — patlayabilir.

Takviye sonrası akü düzeldi mi?

Takviye sonrası aracınız çalışıyor diye akü 'iyileşti' anlamına gelmez. Akü zaten zayıfsa kısa sürede tekrar bitebilir. Takviye sonrası mutlaka profesyonel akü testi yaptırın. Akü sağlıklıysa 30-60 dk sürüşle alternatör onu doldurur; değilse değişim şarttır.